中国平易近航局17日就《绿色机场计划导则》向大众收罗看法，这也是我国初次明白旷地一体、增加周边情况影响、全体下降能耗的绿色机场计划蓝图。
中国平易近航局有关担任人表现，方案以标准性文件方式发布的这一导则，严密环绕平易近用机场绿色建立开展需求，树立以助力区域与城市开展，优化机场总体结构与开展、功用区计划、综合交通计划为中心的绿色机场计划导则。导则强调，机场计划应与城市总体计划相调和，与城市计划在用地性质、家当结构、城市空间拓展、综合交通计划等方面相连接。要经过绿色机场计划，增加机场建立和运转对周边情况的影响。而合理计划机场功用分区，完成机场运转效力的最优化和容量的最大化，有助于从全体上下降机场资本耗费。
依据导则收罗看法稿，绿色机场计划应依据机场定位，从资本浪费、情况敌对、运转高效和兽性化等方面制定绿色目的并停止细化和分化，以指点绿色机场设计和建立。绿色机场计划应遵守一致计划、分期建立、过度超前准绳，制订近远期计划并无效保证远期计划落实。绿色机场计划应经过旷地调和计划，完成机场旷地运转连接顺畅、总体容量最大化。
平易近航局在发布收罗看法稿时明白强调，绿色机场近远期计划应采取适合的飞翔区技巧目标。关于地形前提复杂、扩建施工难度大的机场，计划宜过度超前。要使机场设备容量与需求根本顺应，防止资本糜费或资本缺乏。机场远期计划应明白并落实掌握性用地，同时在机场开展、交通设备、市政根底设备等方面留有充沛弹性，灵敏顺应远期经济社会开展请求。
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